Volkswagen Amarok — среднеразмерный пикап Volkswagen, выпускается с 2010 года. Рамная конструкция, грузоподъёмность до 1,2 тонны, постоянный или подключаемый полный привод 4Motion, понижающая передача. В России популярен как рабочий и экспедиционный пикап: двойная кабина, кузов с откидным бортом, тяговитые дизели и высокий клиренс. Собирался в Ганновере и Аргентине.
У Amarok два поколения. Первое широко представлено в России, второе — новое на базе Ford Ranger. Кузовные панели и оптика поколений не взаимозаменяемы.
Первое поколение (Typ 2H). Двигатели в России: 2.0 TDI (122–180 л.с.) с одной и двумя турбинами, 2.0 TSI бензин (160 л.с.) редко. В Европе также 3.0 V6 TDI (204–272 л.с.) после 2016 года. Коробки — 6-ступенчатая механика и 8-ступенчатый автомат ZF. Привод — задний, подключаемый 4Motion и постоянный. Рестайлинг 2016 года — новые фары, решётка, бамперы, V6.
Второе поколение на платформе Ford Ranger (Typ NC). Двигатели: 2.0 TDI (170–209 л.с.), 3.0 V6 TDI (241 л.с.), бензиновые EcoBoost. Коробка — 10-ступенчатый автомат. Полностью новый кузов, LED-оптика, другая геометрия крыльев и капота. В Россию поставляется штучно, детали под заказ.
Бамперы передний и задний, капот, крылья, двери двойной кабины, борта грузовой платформы, задний откидной борт, пороги, дуги, крышки кузова. Востребованы накладки на борта и вкладыши кузова.
Фары галогенные и биксеноновые (после 2016), задние фонари, ПТФ, зеркала с повторителями. V6-версии — с LED-ДХО. Оптика 2010–2016 и после 2016 различается.
Для 2.0 TDI — ремень ГРМ, помпа, турбины (битурбо), форсунки, EGR, сцепление/маховик DSG. Подвеска — передняя независимая на двойных рычагах, задняя рессорная/пружинная: амортизаторы, рессоры, рычаги, тормозные диски.
Фильтры, обшивки, ручки, стеклоподъёмники, климат, мультимедиа, коврики. У V6 — иная приборка и кресла.
Укажите год, двигатель (2.0 TDI mono/bi-turbo или 3.0 V6), коробку (МКПП 6 или АКПП 8), тип привода и кабины (Single/Double Cab). Для передка уточняйте до/после 2016 года. VIN на раме и под лобовым стеклом.
Оригинал VAG — идеальная геометрия. Аналоги кузова — Klokkerholm, Polcar, TYG — дешевле, но для пикапа лучше оригинал или OE. Подвеска — Lemforder, TRW, Sachs.
Передние бамперы до и после 2016 разные по вырезу под фары и ПТФ. Задний бампер — с подножкой, проверяйте парктроники и крюк фаркопа.
Фары до 2016 — простые, после — биксенон/LED с другой проводкой. V6 имеет затемнённые маски. Не взаимозаменяемы без замены жгута.
Крылья Amarok I широкие с накладками арок, у Amarok II — иная линия арки. Проверяйте отверстия под расширители.
Капот Amarok I плоский с двумя рёбрами, после 2016 — с изменённой решёткой. Петли и замок разные у I и II поколений.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт: профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства. Предлагаем детали кузова, оптику, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда рады предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более 3000 квадратных метров и свыше 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте — доставим со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине есть оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином работает собственный автосервис: покраска авто, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
Закажем нужную запчасть со склада в ОАЭ, а также со складов партнёров. Подберём кузовные детали, оптику и другие компоненты для Volkswagen Amarok всех поколений.
