Scania R-serie — семейство тяжёлых магистральных грузовиков полной массой до 44 тонн, выпускающееся с 2004 года. Серия R включает седельные тягачи и шасси с кабинами от низкой до высокой Topline, с колёсными формулами 4x2, 6x2, 6x4. Двигатели — рядные 5- и 6-цилиндровые 9–13 л и V8 16 л мощностью 280–730 л.с. стандарта Евро-3/4/5/6, КПП механические и Opticruise. R-serie — один из самых распространённых грузовиков в России для дальних перевозок.
Серия R прошла несколько обновлений кабин и моторов.
Дебют с новыми кабинами R и дизелями PDE 9/11/12/16 л (Евро-3/4) 280–620 л.с., позже HPI. Характерные прямоугольные фары и простая решётка. КПП механические и Opticruise ранних версий.
Обновление с дизелями XPI Common Rail 9/13/16 л Евро-5 (360–730 л.с. V8), улучшенной аэродинамикой, новой оптикой и интерьером. Появились версии Streamline с улучшенной экономичностью. Детали кабины и электроники обновлены.
Современная R NextGen с полностью новой кабиной, дизелями 9/13/16 л Евро-6 (280–770 л.с.), улучшенной аэродинамикой и LED оптикой. Кузовные панели и электроника несовместимы с предыдущими R.
Бамперы (трёхсекционные), крылья кабины, двери, пороги, решётки, дефлекторы, спойлеры, подножки, баки. Бамперы и крылья часто страдают, поэтому всегда в спросе. Кабины различаются по высоте, что влияет на спойлеры и облицовку.
Блок-фары (галоген, ксенон, LED), противотуманки, габаритные огни, задние фонари и зеркала с подогревом. На NextGen оптика LED, на ранних R — галоген/ксенон. Стекла фар и корпуса зеркал доступны отдельно.
Фильтры, форсунки XPI/PDE, турбины, помпы, радиаторы, сцепление, тормозные диски/колодки, пневморессоры, амортизаторы, рессоры, реактивные тяги, пневматика Wabco/Knorr. Для V8 детали специфичны и дороже.
Сиденья на пневмоподвесе, спальники, панели, холодильники, автономки, тахографы, коврики и шторки. Востребованы ручки, стеклоподъёмники и блоки климат-контроля.
Укажите год, поколение (до 2009, 2009–2016, NextGen с 2016), объём двигателя (9, 13, 16 V8) и экостандарт, тип кабины (низкая, высокая, Topline) и VIN. Для кабины и оптики поколение критично. VIN гарантирует точность по пневматике и мотору.
Оригинал Scania надёжен, но аналоги от DT Spare Parts, Febi, Diesel Technic, Mann, Sachs, Knorr-Bremse значительно дешевле и широко используются перевозчиками. Для тормозов, пневматики и моторов XPI/V8 рекомендуем премиум-аналоги, для кузовных — качественный неоригинал.
Бамперы R-serie секционные, для разных кабин высота разная, есть версии с противотуманками и без. Ранние и NextGen бамперы несовместимы, проверяйте крепления.
Фары R до 2016 года и NextGen разные, бывают галоген, ксенон и LED. Левая и правая невзаимозаменяемы, уточняйте наличие корректора и ДХО.
Крылья кабины пластиковые, задние — составные. Для каждой кабины крылья свои, проверяйте сторону и комплект с брызговиком.
У Scania R капот — передняя панель кабины с решёткой. Панели ранних R и NextGen различаются формой и замками. При замене сверяйте поколение.
Компания «Бамперок63» в Самаре предлагает запчасти для Scania R-serie всех поколений, включая NextGen. Более 15 лет мы снабжаем владельцев грузовиков, на складе более 3000 м² — свыше 50 000 деталей. В наличии оригинальные, аналоговые и б/у запчасти — от бамперов и фар до моторов V8 и пневматики. Если нужного нет — доставим со складов партнёров в России и ОАЭ. Наш грузовой сервис выполняет ремонт кабин, покраску, полировку, ТО, диагностику пневматики и замену масла в КПП.
Не нашли деталь для R-serie? Мы подберём её под заказ в России или ОАЭ — менеджеры озвучат цену и сроки.
🛠 Однако мы можем заказать любую запчасть для этой модели с наших складов в ОАЭ или напрямую от партнёров. Оставьте заявку, и мы подберём деталь с учётом совместимости и срока поставки: +7 927 207-28-41
