Saab 9-3 — шведский автомобиль D-класса, выпускавшийся с 1998 по 2014 год. Предлагался как седан, универсал SportCombi, кабриолет и хэтчбек. В России популярны второе поколение (2002–2011) на платформе GM Epsilon и третье поколение (2012–2014) от NEVS. Двигатели — бензиновые 1.8, 2.0 Turbo (150–280 л.с.), 2.8 V6 Turbo, дизели 1.9 TiD/TTiD. Saab 9-3 ценится за турбомоторы, безопасность и авиационный дизайн.
Поколения 9-3 сильно отличаются по технике, особенно после перехода на GM.
На базе Opel Vectra B, кузова 3- и 5-дверный хэтчбек и кабриолет. Моторы: 2.0 Turbo (150–205 л.с.), 2.2 TiD, 2.3. Кузовные детали этого поколения редкие, многие узлы унифицированы с Opel.
Самое массовое — седан, универсал, кабриолет на платформе Epsilon. Двигатели: 1.8i, 2.0T (175–210 л.с.), 2.8T V6 (250–280 л.с.), дизели 1.9 TiD (120–180 л.с.). Рестайлинги в 2007 и 2011 годах меняли бамперы и оптику. Популярны версии Aero и Turbo X с полным приводом XWD.
Выпуск возобновлён компанией NEVS как Saab 9-3 Aero с мотором 2.0T (220 л.с.). Кузов седан, детали во многом от второго поколения рестайлинга 2011 года. Тираж мал, запчасти специфичны.
Бамперы (особенно Aero/Turbo X с обвесом), крылья, капоты, двери, крышки багажника и решётки. Для кабриолета — механизм крыши и задняя часть. Пороги и арки покупают для антикора, часто ищут б/у кузовщину из Европы.
Ксеноновые и галогеновые фары, задние фонари, противотуманки, зеркала с повторителями. На втором поколении до и после 2007 года фары разные, есть версии с LED ДХО. Блоки розжига и корректоры — частые покупки.
Для турбомоторов — турбины, картриджи, прокладки, катушки, цепи/ремни, помпы. По подвеске — рычаги, шаровые, амортизаторы, пружины, подшипники, тормозные диски и колодки (для Aero усиленные). Для дизелей 1.9 TiD — форсунки, ЕГР, турбины.
Салон Saab авиационный — востребованы панели, SID-дисплеи, климат-контроль, сиденья, ручки, стеклоподъёмники. Часто меняют кассеты зажигания DI и блоки управления.
Укажите год, поколение, тип кузова (седан, универсал, кабриолет), мотор (1.8, 2.0T, 2.8T, 1.9 TiD) и его мощность, VIN. Для оптики и бамперов уточняйте Aero и год рестайлинга. VIN критичен из-за множества модификаций.
Оригинал Saab Original доступен как остатки Orio AB, аналоги от Bosch, Lemforder, TRW, SKF, Valeo позволяют сэкономить. Для турбин и электроники лучше оригинал или восстановленные узлы, для подвески и тормозов — премиум-аналоги отличного качества.
Бамперы 9-3 различаются по кузову и версии Aero/Turbo X, до и после 2007 года разные. Проверяйте наличие омывателей фар, парктроников и обвеса.
Фары бывают галоген, ксенон и биксенон с омывателем, левая и правая разные. Рестайлинговые фары 2007+ отличаются формой и разъёмами. Уточняйте корректор.
Передние крылья стальные, для Aero без отличий, но проверяйте наличие повторителя. Задние крылья седана и универсала разные.
Капоты 9-3 стальные, с шумоизоляцией, для второго поколения до и после 2007 года одинаковые по форме, но проверяйте наличие форсунок и замка.
В «Бамперок63» в Самаре вы найдёте запчасти для Saab 9-3 всех лет. Более 15 лет мы снабжаем владельцев редких иномарок, на складе свыше 50 000 позиций на площади более 3000 м². В наличии оригинальные остатки Orio, качественные аналоги и проверенные б/у детали из Европы. Если нужного нет — привезём под заказ из России и ОАЭ. Наш сервис выполнит кузовной ремонт, покраску, полировку, керамическое покрытие, ТО, обслуживание кондиционера и замену масла в АКПП.
Не нашли деталь для 9-3? Мы закажем её со складов в России, Европе или ОАЭ — менеджеры сообщат сроки и цену.
