Renault Trucks — бренд тяжёлых и среднетоннажных грузовиков Renault, выпускающий модели Master, Premium, Magnum, Midlum, Kerax, а с 2013 года — современные серии T, C, K и D. Грузовики Renault Trucks полной массой от 3,5 до 44 тонн оснащаются дизелями 5–13 л (180–520 л.с.) и КПП Optidriver, используются в магистральных, строительных и развозных перевозках. В России парк Renault Trucks насчитывает десятки тысяч машин, требующих регулярного снабжения запчастями.
Линейка Renault Trucks делится на поколения до и после вхождения в Volvo Group и обновления 2013 года.
С дизелями MIDR, dCi, DXi 7/11/13 (Евро-2/3/4/5) и кабинами разного размера. Premium — магистральный, Magnum — флагман с ровным полом, Midlum — среднетоннажник 7,5–18 т, Kerax — строительный. Детали этих серий специфичны по кабинам и агрегатам, но часть унифицирована с Volvo.
С 2013 года Premium/Magnum заменены серией T (магистральная), Kerax — серией C/K (строительная), Midlum — серией D (развозная). Двигатели DTI 5/8/11/13 (Евро-5/6) на базе Volvo, кабины новые с улучшенной аэродинамикой и LED оптикой. Кузовные детали и электроника новых серий не взаимозаменяемы со старыми.
Бамперы (трёхсекционные), крылья кабины, двери, пороги, решётки, дефлекторы, спойлеры, подножки, баки и ящики. Для грузовиков характерны повреждения бамперов и зеркал, поэтому эти позиции всегда в спросе. Кабины различаются по высоте, что влияет на детали.
Блок-фары, противотуманки, габаритные фонари, задние фонари автопоезда, зеркала с подогревом и электрорегулировкой. На современных T/C/K оптика LED, на старых — галоген. Стекла фар и корпуса зеркал меняются отдельно.
Фильтры, форсунки, турбины, радиаторы, помпы, сцепление, пневморессоры, амортизаторы, рессоры, тормозные диски/колодки, пневматика Knorr/Wabco, реактивные тяги. Для DTI/DXi моторов важно соблюдать экостандарт Евро при подборе.
Сиденья на пневмоподвесе, спальники, панели приборов, ручки, стеклоподъёмники, автономные отопители, кондиционеры, холодильники, тахографы. Востребованы коврики, шторки и обшивка кабин.
Укажите модель (Premium, Magnum, T, C, K, D и т.д.), год, полную массу, двигатель (MIDR, DXi, DTI) и его объём, тип кабины и VIN. Для кабины и оптики важно различать классическую и современную линейки. VIN — самый точный способ подбора.
Оригинал Renault Trucks надёжен, но аналоги от Volvo Trucks, DT Spare Parts, Febi, Mann, Sachs, Knorr-Bremse позволяют существенно сэкономить, так как многие агрегаты унифицированы с Volvo. Для тормозов, пневматики и сцепления выбирайте премиум-аналоги, для кузовных — качественный неоригинал.
Бамперы Renault Trucks секционные, различаются по модели и высоте кабины. У T и Premium крепления разные, проверяйте наличие противотуманок и нижней юбки.
Фары классических и современных серий несовместимы. У T/C/K — LED, у Premium/Magnum — галоген/ксенон. Левая и правая разные, уточняйте корректор и омыватель.
Крылья кабины пластиковые, задние — составные с брызговиками. Для каждой модели крылья свои, проверяйте сторону и наличие креплений под брызговик.
У бескапотных Renault Trucks капот — передняя панель кабины. Панели T, Premium, Magnum различаются формой и замками. При замене сверяйте год и модель.
«Бамперок63» в Самаре предлагает запчасти для всех грузовиков Renault Trucks — от Premium и Magnum до современных T, C, K, D. Мы более 15 лет снабжаем владельцев иномарок, держим свыше 50 000 позиций на складе более 3000 м². В наличии оригинальные, аналоговые и б/у детали для грузовиков. Если нужного нет — доставим с партнёрских складов в России и ОАЭ. Наш грузовой сервис выполняет ремонт кабин, покраску, полировку, ТО, диагностику пневматики и замену масла в КПП.
Если деталь для вашего Renault Trucks отсутствует в каталоге, мы найдём её под заказ в России или ОАЭ. Менеджеры подскажут цену и сроки доставки.
