Peugeot 308 — хэтчбек гольф-класса, выпускающийся с 2007 года в трёх поколениях: первое (T7, 2007–2014), второе (T9, 2014–2021) и третье (P5, с 2021 года). В Самаре модель популярна за счёт современного интерьера, экономичных двигателей и хорошей управляемости. Поколения построены на разных платформах и не совместимы по кузовным деталям, поэтому при подборе запчастей нужно точно знать поколение.
Три поколения 308 — это три разных автомобиля с собственными платформами, внешностью и начинкой. Также у каждого поколения были рестайлинги, менявшие переднюю и заднюю оптику.
Первое поколение на платформе PF2 от 307-го. Бензиновые двигатели — 1.4 16V, 1.6 16V и 1.6 THP (в том числе на версиях GTi), дизельные — 1.6 HDi и 2.0 HDi. Кузов — трёх- и пятидверный хэтчбек и универсал SW. Многие элементы подвески и двигателя совпадают с другими моделями PSA той платформы.
В 2011 году 308 обновили: новая передняя оптика, решётка радиатора, бампер и задние фонари, изменился и салон. Кузовные панели передка дорестайлинговой версии (2007–2011) к обновлённой машине не подходят.
Второе поколение на платформе EMP2 с фирменным интерьером i-Cockpit. Бензиновые двигатели — 1.2 PureTech и 1.6 Turbo (включая GTi), дизельные — 1.6 BlueHDi и 2.0 BlueHDi, позже появился 1.5 BlueHDi. Кузов легче и аэродинамичнее первого поколения.
Обновлённый 308 II получил новый логотип на фальшрадиаторе, другую светодиодную оптику и бампер. Детали до и после рестайлинга 2017 года не взаимозаменяемы.
Третье поколение с современной платформой (CMP-версия), агрессивным кузовом и полностью цифровым салоном. Бензиновые двигатели — 1.2 PureTech, дизельный — 1.5 BlueHDi, доступны гибридные версии и электрический e-308. Кузов полностью новый, с более развитой светодиодной светотехникой.
Бамперы, крылья, капот, двери и решётка радиатора. Чаще всего покупают передний бампер и передние крылья, страдающие от городских повреждений.
Фары, включая светодиодные у поздних версий, задние фонари, противотуманные фары и боковые зеркала с повторителями.
Ремни ГРМ, помпы, свечи, катушки, амортизаторы, рычаги, стойки стабилизатора, тормозные диски и колодки.
Рулевые рейки, салонные фильтры, цифровая приборная панель, сенсорные экраны, кнопки, коврики и обшивка.
Обязательно указывайте поколение (первое, второе или третье), год выпуска и двигатель. Внутри поколений учитывайте рестайлинг. Для кузовных деталей и электроники самый надёжный способ — подбор по VIN.
Для первого поколения аналогов и запчастей с разборок достаточно, для второго и третьего чаще требуется оригинал. На двигатели PureTech и BlueHDi аналоги доступны по расходникам, но по электронике и кузову свежих поколений выбор ограничен.
Каждое поколение и рестайлинг имеют свои бамперы. Проверяйте комплектность креплений и отверстий под датчики парковки.
Светодиодные фары новых поколений требуют аккуратного подбора и проверки электронных блоков. Проверяйте целостность корпуса и разъёмов.
Крылья не совместимы между поколениями. Сверяйте геометрию и крепёж с бампером конкретной версии.
Капот подбирается строго по поколению и рестайлингу. Проверяйте петли, замок и линию стыка с фарами.
Магазин «Бамперок63» в Самаре уже более 15 лет продаёт запчасти и автоаксессуары, делая упор на автомобили иностранных марок. В продаже — кузовные детали, оптика, пластик, элементы салона, компоненты трансмиссии и двигателя, причём как новые, так и бывшие в употреблении. Собственные склады в Самаре занимают более 3000 квадратных метров, в наличии свыше 50 000 запчастей; недостающие позиции привозим со складов партнёров в России и ОАЭ. Компания также выполняет кузовной ремонт: профессиональная полировка авто, локальная окраска и керамическое защитное покрытие кузова. В едином центре с магазином работает автосервис — покраска, ТО и механический ремонт, кузовные работы, обслуживание автокондиционера и аппаратная замена масла в АКПП. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые узлы и запчасти с разборок, аксессуары и инструменты.
Закажем с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров.
