Mercedes-Benz M-Class — среднеразмерный кроссовер, выпускавшийся с 1997 по 2015 год. За время производства было выпущено три поколения: W163 (1997–2005), W164 (2005–2011) и W166 (2011–2015). В 2015 году модель была переименована в GLE-Class. M-Class оснащался бензиновыми и дизельными двигателями объёмом от 2.0 до 6.3 литра. Кузов рамной конструкции, обеспечивающий высокую проходимость и жёсткость. Модель позиционировалась как универсальный внедорожник для семьи с хорошим балансом комфорта и внедорожных возможностей.
Каждое поколение M-Class имеет уникальную платформу, набор двигателей и конструктивные особенности. При подборе запчастей необходимо точно определить поколение и тип двигателя.
Первое поколение M-Class было первым серийным внедорожником Mercedes-Benz рамной конструкции. Двигатели: ML 230 (2.3, 150 л.с.), ML 270 CDI (2.7 дизель, 163 л.с.), ML 320 (3.2 V6, 218 л.с.), ML 430 (4.3 V8, 272 л.с.), ML 500 (5.0 V8, 296 л.с.), ML 55 AMG (5.4 V8, 347 л.с.). Кузов рамной конструкции с пластиковыми бамперами и молдингами. Типовые неисправности: коррозия рамы, износ шаровых опор, стук в подвеске, протечки системы охлаждения, преждевременный износ цепи ГРМ на бензиновых двигателях. Рама W163 подвержена коррозии — при покупке б/у деталей обязательно проверяйте состояние рамы.
В 2002 году M-Class W163 получил рестайлинг. Обновились передний и задний бамперы, решётка радиатора, оптика, дизайн колёсных дисков. В салоне появились обновлённые материалы отделки. Двигатели остались прежними. При подборе кузовных запчастей после рестайлинга 2002 года бамперы и фары имеют другие каталожные номера. Уточняйте год выпуска при заказе.
Второе поколение M-Class построено на новой платформе с алюминиевыми элементами кузова. Двигатели: ML 280 (3.0 V6, 231 л.с.), ML 300 (3.5 V6, 231 л.с.), ML 350 (3.5 V6, 272 л.с.), ML 420 (4.7 V8, 333 л.с.), ML 500 (5.5 V8, 388 л.с.), ML 63 AMG (6.3 V8, 510 л.с.), ML 280 CDI (3.0 V6 дизель, 190 л.с.), ML 320 CDI (3.0 V6 дизель, 224 л.с.), ML 420 CDI (4.0 V8 дизель, 306 л.с.). Кузов рамной конструкции с полностью новым дизайном. Типовые неисправности: износ пневмобаллонов подвески, подтеки гидроусилителя руля, коррозия задних арок, проблемы с блоком управления АКПП.
В 2009 году M-Class W164 получил рестайлинг. Обновились передний и задний бамперы, решётка радиатора, оптика получила новый рисунок. В салоне появились обновлённые мультимедиа и рулевое колесо. Двигатели получили программные обновления. При подборе кузовных запчастей после рестайлинга 2009 года бамперы и фары имеют другие каталожные номера.
Третье поколение M-Class построено на платформе кроссовера GLE-Class W166. Двигатели: ML 250 (2.1 турбо дизель, 204 л.с.), ML 300 (3.0 V6 битурбо, 333 л.с.), ML 350 (3.5 V6, 306 л.с.), ML 500 (4.7 V8 битурбо, 408 л.с.), ML 63 AMG (5.5 V8 битурбо, 525 л.с.), ML 350 BlueTEC (3.0 V6 дизель, 211 л.с.). Кузов рамной конструкции с новым дизайном. Пневмоподвеска AIRMATIC доступна в зависимости от комплектации. Типовые неисправности: износ пневмобаллонов, подтеки гидроусилителя руля, коррозия задних арок.
Часто приобретают передние и задние бамперы, крылья, капот, двери, решётку радиатора, рамки номерного знака, молдинги, накладки порогов, крышку багажника. Кузовные детали W163, W164 и W166 не взаимозаменяемы. У W163 пластиковые бамперы, у W164 и W166 — металлические с пластиковыми накладками.
Передние фары (галоген, ксенон, LED), задние фонари, противотуманные фары, повторители поворотов. Оптика каждого поколения уникальна. При покупке ксеноновых фар проверяйте наличие блока розжига.
Масляные и воздушные фильтры, свечи зажигания, тормозные колодки и диски, амортизаторы, рычаги, ступичные подшипники, шаровые опоры, цепи ГРМ. Для пневмоподушки AIRMATIC покупают пневмобаллоны, компрессоры, блоки клапанов. Для AMG-версий — специфические тормоза и элементы подвески.
Рулевые рейки, кнопки блока управления, коврики, элементы обшивки дверей, дефлекторы воздуховодов, экраны мультимедиа, подлокотники, сиденья с электрорегулировками. Салон W164 и W166 существенно отличается от W163 по качеству материалов и эргономике.
Для точного подбора запчастей укажите: год выпуска, поколение (W163, W164 или W166), тип и объём двигателя, наличие рестайлинга, комплектацию. VIN-номер позволяет однозначно определить все параметры автомобиля. Не путайте M-Class с GLE-Class — хотя W166 является последним M-Class, его кузов идентичен первому GLE.
Оригинальные запчасти Mercedes-Benz обеспечивают гарантированную совместимость и долговечность. Аналоги от Lemförder, Febi Bilstein, ATE, Sachs доступны по большинству расходников и элементов подвески. Для M-Class аналоги экономичны при хорошем качестве. Кузовные детали и оптику лучше приобретать оригинальные или OEM-аналоги.
Бамперы M-Class сильно различаются для W163, W164 и W166. У W163 пластиковые бамперы с молдингами, у W164 и W166 — металлические. Уточняйте наличие отверстий под камеры и датчики парковки. При покупке б/у бампера проверяйте целость крепёжных ушек.
Фары M-Class бывают галогеновыми, ксеноновыми и LED. Каждое поколение имеет уникальную оптику. Проверяйте наличие блока розжига при покупке ксеноновых фар. Замена одной фары требует проверки выравнивания светового пучка.
Крылья M-Class металлические на всех поколениях. При подборе уточняйте наличие молдингов и накладок — они различаются для разных поколений и рестайлингов. Обратите внимание на состояние крыльев — на W163 часто появляется коррозия.
Капоты M-Class отличаются по весу и форме для каждого поколения. У W164 и W166 капоты алюминиевые, у W163 — стальные. При замене проверяйте наличие петель, усилителя и шумоизоляции.
Компания «Бамперок63» предлагает широкий выбор кузовных деталей для Mercedes-Benz M-Class и выполняет кузовной ремонт. Мы также предоставляем услуги профессиональной полировки авто, локальной покраски и нанесения керамического защитного покрытия кузова. Продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства. Предлагаем детали кузова, оптику, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда рады предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более 3000 квадратных метров и более 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте — доставим со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Есть свой большой автосервис в одном центре с магазином: покраска авто, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
Если вы не нашли нужную деталь в нашем каталоге — мы закажем её с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров. Сроки доставки и стоимость уточняйте у менеджеров.
