Lexus LX — это полноразмерный рамный внедорожник премиум-класса, выпускаемый компанией Toyota Motor Corporation под брендом Lexus с 1996 года. Автомобиль сочетает в себе внедорожные способности платформы Toyota Land Cruiser 200/300 с роскошной оснащённостью и высоким уровнем комфорта. За время производства модель сменила четыре поколения, каждое из которых отличалось конструкцией кузова, силовыми установками и набором технических решений. В России Lexus LX особенно популярен среди любителей внедорожного вождения в условиях климата Самарской области, где зимой дороги покрываются снежным покровом и гололедицей, а весной и осенью преобладает распутица.
Каждое поколение Lexus LX имеет свои конструктивные особенности, которые напрямую влияют на подбор запчастей. При замене кузовных деталей, оптики или элементов подвески необходимо точно знать год выпуска автомобиля, тип двигателя и комплектацию, чтобы подобрать совместимые компоненты.
Первый Lexus LX был создан на базе Toyota Land Cruiser 80 серии. Автомобиль оснащался 4,5-литровым рядным шестицилиндровым двигателем 1FZ-FE мощностью 215 л.с. с распределённым впрыском топлива. Коробка передач — 4-ступенчатый автомат, постоянный полный привод с раздаточной коробкой. Кузов — рамный, несущий внедорожный. Тормоза — дисковые спереди и барабанные сзади. Это поколение встречается на вторичном рынке в России крайне редко, но при его ремонте важно учитывать совместимость с Land Cruiser 80 при подборе кузовных деталей и элементов ходовой части.
Второе поколение LX построено на базе Toyota Land Cruiser 100 серии. Двигатель — 4,7-литровый V8 2UZ-FE мощностью 235 л.с. (позднее 275 л.с. с системой VVT-i). Автомобиль получил независимую переднюю подвеску на двойных поперечных рычагах, что улучшило управляемость на дороге. Коробка передач — 5-ступенчатый автомат. Кузов остался рамным. В этой версии появились пневмоподвеска задней оси, система помощи при спуске и подъёме. Рестайлинг 2003 года изменил оптику, бамперы и решётку радиатора. При подборе кузовных запчастей для рестайлинговых версий необходимо учитывать изменения в конструкции передней и задней частей кузова.
Третье поколение Lexus LX получило индекс J200 и построено на платформе Toyota Land Cruiser 200. Двигатель — 5,7-литровый V8 3UR-FE мощностью 367 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом. Автомобиль стал значительно крупнее предшественника: длина превысила 5 метров. Система полного привода — электронно управляемая с центральным дифференциалом Torsen. Подвеска — полностью независимая с пневмоэлементами. Масса автомобиля — около 2,7 тонн. В 2015 году произошёл рестайлинг: обновились фары, решётка радиатора, задние фонари, интерьер. Для подбора кузовных деталей к рестайлинговым экземплярам стоит учитывать изменения в форме переднего бампера, крыльев и оптики.
Четвёртое поколение Lexus LX получило индекс J310 и построено на новой платформе GA-F. Главное изменение — замена атмосферного V8 на 3,5-литровый twin-turbo V6 V35A-FTS мощностью 415 л.с. и крутящим моментом 650 Нм, агрегатирующийся с 10-ступенчатым автоматом. Автомобиль стал легче предшественника примерно на 200 кг за счёт применения алюминиевых и высокопрочных стальных элементов. Впервые в истории модели доступна гибридная версия LX 700h с 3,5-литровым V6 и электромотором общей мощностью 462 л.с. Кузов имеет конструкцию, общую с Land Cruiser 300, но при этом уникальные кузовные панели, оптику и облицовку. При замене деталей необходимо учитывать, что LX 600 и Land Cruiser 300 различаются по кузовным элементам, хотя шасси идентичны.
Для Lexus LX чаще всего приобретают передние и задние бамперы, капоты, передние крылья, двери, решётки радиатора, крышки багажника, подкрылки и молдинги. Кузовные детали LX 570 и LX 600 имеют существенные конструктивные различия: формы бамперов, расположение датчиков парковки, интеграция камер кругового обзора. Для рамных внедорожников важны также защитные элементы — шноркели, рампа, защита днища, брызговики.
Фары Lexus LX — один из самых востребованных кузовных компонентов. В зависимости от поколения и комплектации это могут быть галогенные, ксеноновые или LED-фары. Задние фонари для LX 570 после рестайлинга отличаются от дорестайлинговых версий формой светодиодных секций. ПТФ устанавливались не во всех комплектациях, но при ремонте переднего бампера их часто докупают отдельно. Зеркала заднего вида для LX 600 оснащены встроенными камерами и индикаторами поворота, что важно учитывать при подборе.
Для двигателей LX 570 (3UR-FE) и LX 600 (V35A-FTS) востребованы помпы, свечи зажигания, масляные и воздушные фильтры, ремни и цепи ГРМ. Для подвески — амортизаторы, рычаги, сайлент-блоки, шаровые опоры, пневмобаллоны (на моделях с пневмоподвеской). Тормозные диски и колодки для LX заменяются чаще всего на передней оси из-за большей нагрузки. Важно учитывать различия в тормозных системах между поколениями: у LX 570 ступичные болты и конструкция тормозных суппортов отличаются от LX 600.
Внутри Lexus LX часто заказывают рулевые колёса, элементы обивки сидений, накладки на пороги, коврики, чехлы, фильтры салона, элементы климат-контроля, кнопки и блоки управления, экраны мультимедийных систем. Рулевые рейки для LX 570 и LX 600 различаются по конструкции из-за разных систем электроусилителя. Для LX 570 после рестайлинга обновлён интерьер с увеличенным экраном, что влияет на подбор мультимедийных модулей.
Для точного подбора запчастей на Lexus LX необходимо знать год выпуска автомобиля, поколение (J200 или J310), тип двигателя (атмосферный V8 или twin-turbo V6), комплектацию и наличие рестайлинга. Рекомендуется указывать VIN-номер автомобиля — он позволяет определить заводскую спецификацию и избежать ошибок при заказе кузовных деталей. Особенно это критично для фар и бамперов, которые могут отличаться в зависимости от рынка производства и типа освещения.
Оригинальные запчасти Lexus обеспечивают идеальную совместимость и долговечность, но отличаются высокой ценой. Для LX 570 и LX 600 доступны аналоги от таких производителей, как TYC (оптика), Depo (зеркала), Asam (бамперы), Aisin (механические компоненты). При выборе аналоговых кузовных деталей особенно важно проверять качество пластика и точность посадки, так как дешёвые бамперы и крылья могут иметь отклонения в геометрии. Для LX с пневмоподвеской рекомендуется использовать оригинальные или проверенные аналоги пневмобаллонов, так как экономия на этих компонентах может привести к быстрому износу.
Передние бамперы LX 570 после рестайлинга имеют интегрированные датчики парковки и другие элементы, которых нет в дорестайлинговых версиях. При покупке бампера необходимо проверять наличие посадочных мест для датчиков и камеры. Задние бамперы для LX 600 отличаются от LX 570 формой и расположением противотуманных фонарей.
Оптика Lexus LX представлена несколькими вариантами: галоген, ксенон, LED, матричные LED. При замене фары особенно важно учитывать тип системы освещения, так как блоки розжига, разъёмы и электронные модули различаются. Для LX 570 с LED-фарами после рестайлинга блок управления отличается от дорестайлинговой версии.
Передние крылья LX 600 выполнены из алюминия, что отличает их от стальных крыльев LX 570. При покупке крыла необходимо уточнять материал, так как сварка и окраска алюминиевых деталей требуют специального оборудования. Подкрылки для LX имеют различия в форме в зависимости от года выпуска.
Капоты LX 570 и LX 600 различаются не только формой, но и расположением воздухозаборников и линиями стыковки с крыльями. При замене капота необходимо проверять совместимость с замками и поворотными механизмами. Для LX 600 доступны алюминиевые капоты, которые легче стальных аналогов LX 570.
Компания «Бамперок63» предлагает широкий ассортимент кузовных деталей для Lexus LX и выполняет кузовной ремонт, а также профессиональную полировку авто, локальную окраску и нанесение керамического защитного покрытия кузова. Компания продаёт запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства. В каталоге представлены детали кузова, оптика, пластиковые элементы, детали салона, компоненты трансмиссии и двигателя. Предлагаются как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более 3000 квадратных метров площади и более 50 000 запчастей в наличии. Если нужной детали нет в каталоге на сайте, компания доставит её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине доступны оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, а также аксессуары и инструменты. При магазине работает свой автосервис, где выполняются покраска авто, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
Если запчасть для Lexus LX отсутствует в текущем каталоге, компания «Бамперок63» закажет её со своего склада в ОАЭ, а также со складов партнёрских компаний. Сроки доставки зависят от наличия детали на складах-партнёрах и вида транспорта. Специалисты компании помогут определить точное наименование и артикул запчасти по VIN-номеру автомобиля.
