Land Rover Defender — культовый британский вседорожник, история которого началась ещё с серии Land Rover Series и продолжилась в 1983 году. Внедорожник выпускался с кузовами 90, 110 и 130 на несущей лестничной раме с алюминиевыми панелями кузова до 2016 года, а в 2019 году появилось совершенно новое поколение L663. Классический Defender неузнаваем по угловатому дизайну, постоянному полному приводу с двухступенчатой раздаточной коробкой и выдающейся проходимостью. Современный Defender — комфортабельный внедорожник на алюминиевой платформе с бензиновыми и дизельными двигателями.
Defender объединяет два радикально разных автомобиля: классический рамный внедорожник и современный L663. Кузовные детали этих поколений полностью несовместимы, поэтому идентификация автомобиля обязательна.
Модель выпускалась в вариантах 90, 110 и 130 с алюминиевым кузовом на раме. Двигатели: дизели 2,5 Td, 300 Tdi, 2,5 TD5, а с 2007 года — 2,4 и 2,2 Duratorq от Ford Transit, а также бензиновые V8. Все варианты имеют одинаковую конструкцию капота, крыльев и дверей, что упрощает поиск кузовных деталей, но запасных частей с возрастом меньше.
Короткобазный трёхдверный внедорожник, наиболее популярный для активного использования и экспедиций. Отличается компактными размерами и высокой манёвренностью. Детали подвески, мостов и кузова частично взаимозаменяемы с Defender 110.
Пятидверный универсал с более длинной базой, вмещающий до семи пассажиров. Самый распространённый вариант классической серии. Крыша, боковины и задняя часть кузова удлинены, что учитывается при заказе панелей.
Удлинённый грузопассажирский вариант с увеличенным задним свесом, выпускавшийся преимущественно как пикап и универсал. Кузовные элементы задней части уникальны и редко встречаются в наличии.
Полностью новый внедорожник на алюминиевой платформе с несущим кузовом. Двигатели: бензиновые 2,0 и 3,0 литра (P300, P400), дизели 2,0 и 3,0 литра (D200, D240, D300) и атмосферный V8 5,0 литра. Кузов имеет обтекаемые панели, скрытые дверные петли и огромный выбор опций, что требует подбора по VIN.
Модель L663 регулярно обновляется по оснащению и электронике. Свежие версии могут отличаться блоками фар, датчиками и интерьером, поэтому для таких машин обязательна точная идентификация по году и VIN.
Для классики востребованы капоты, крылья, двери, ветровые рамки и крышки багажника — алюминиевые панели, которые рихтуются и заменяются. Для L663 меняют бамперы, крылья, двери, решётки и элементы обвеса.
У классического Defender заказывают круглые фары, указатели поворота и белые задние фонари. У L663 — светодиодные блоки фар, задние фонари с характерным графическим рисунком, противотуманные фары и зеркала.
Для классики актуальны детали дизельных моторов TD5 и Duratorq: форсунки, насосы, турбины, а также элементы мостов, раздаточной коробки и пружинной подвески. Для L663 обслуживают компрессоры пневмоподвески, амортизаторы, тормозные системы и узлы гибридных установок.
У классических Defenders меняют сиденья, приборные панели, рулевые колонки и замки. У L663 — мультимедийные системы Pivi Pro, цифровые щитки приборов, климатические блоки и обшивку из премиальных материалов.
Определите поколение: классическая серия (90/110/130) или L663, а затем год выпуска, двигатель и комплектацию. Для классики достаточно кузовной модификации, для L663 обязателен подбор по VIN из-за большого количества опций.
Оригинальные детали выпускаются под маркой Land Rover, для классики также доступны качественные реплики известных производителей по кузову и подвеске. Для L663 в приоритете оригинальные комплектующие и электроника, а по расходникам — проверенные аналоги.
Классический Defender имеет простые стальные бамперы, легко заменяемые и усиливающиеся. У L663 бамперы пластиковые на алюминиевой основе со встроенными датчиками и форсунками омывателя — их нужно подбирать точно по комплектации.
Круглые фары классики взаимозаменяемы и доступны во множестве аналогов. Оптика L663 строго индивидуальна, а светодиодные блоки требуют согласования с электроникой автомобиля.
Алюминиевые крылья классических Defenders правятся и красятся, но замену часто делают на новые панели-аналоги. У L663 крылья входят в состав единых боковин, поэтому ремонт чаще локальный.
Капот классики плоский, алюминиевый, с характерными петлями наружу. У L663 капот современной формы с интегрированным декоративным элементом охлаждения. Обе детали повреждаются при ударе и требуют бережной установки.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт. В числе услуг — профессиональная полировка автомобиля, локальная окраска и керамическое защитное покрытие кузова. Магазин в Самаре более 15 лет продаёт запчасти и автоаксессуары, в первую очередь для автомобилей иностранного производства, включая Land Rover. Предлагаются детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, узлы трансмиссии и двигателя. Можно купить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти, что особенно ценно для классических Defenders: на складах площадью более 3000 квадратных метров хранится свыше 50 000 позиций. Если детали нет в каталоге на сайте, её доставят со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином работает собственный автосервис: покраска автомобиля, техническое обслуживание и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Закажем её со склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров в России.
🛠 Однако мы можем заказать любую запчасть для этой модели с наших складов в ОАЭ или напрямую от партнёров. Оставьте заявку, и мы подберём деталь с учётом совместимости и срока поставки: +7 927 207-28-41
