JAC T6 — рамный пикап китайской марки JAC Motors, выпускающийся с 2015 года. Автомобиль построен по классической для пикапов схеме с несущей рамой и полным приводом, подключаемым вручную; в основе конструкции лежат решения, близкие к Toyota Hilux соответствующих поколений. В России модель официально продаётся с сентября 2019 года, машины собирались крупноузловым способом на казахстанском предприятии «СарыаркаАвтоПром», а с 2023 года аналогичный пикап под именем Sollers ST6 собирается во Владивостоке. Под капотом — турбодизель 2.0 (136 л. с., 320 Н·м) или бензиновый турбомотор 2.0 (177 л. с., 290 Н·м), коробка передач — только 6-ступенчатая механика. Грузовая платформа — стандартная или удлинённая.
Кузовное поколение у JAC T6 одно, но при подборе запчастей важно различать версии по типу двигателя, длине грузовой платформы и рынку поставки. Также на базе T6 построена модель T8, поэтому часть шасси и кузовных элементов у них унифицирована.
Изначальная версия пикапа, продававшаяся преимущественно в Китае. Двигатели — турбодизель 2.0 и бензиновый турбо 2.0, только 6-МКПП, полный привод Part-Time. Подвеска: спереди — двойные поперечные рычаги, сзади — рессоры. Детали этой версии подходят также к машинам, ввезённым в Россию позже.
Российские пикапы собираются из машинокомплектов на казахстанском заводе «СарыаркаАвтоПром». По конструкции это тот же T6, кузов серии длиной 5310 мм, колёсная база 3000 мм, дорожный просвет около 207 мм. При подборе деталей указывайте тип двигателя — дизель или бензин, они различаются по навесному оборудованию.
Крупноузловая сборка машины для российского рынка на заводе во Владивостоке. От JAC T6 отличается только решёткой радиатора и эмблемами, все кузовные панели, оптика и агрегаты взаимозаменяемы с T6, что упрощает поиск запчастей.
Владельцы пикапов чаще всего заказывают передний и задний бамперы, капот, передние крылья, двери, решётку радиатора и борта грузовой платформы. Востребованы усилители бамперов, подкрылки и пластиковые накладки — грузовой транспорт чаше получает повреждения при выезде на бездорожье.
Востребованы блоки передних фар, задние фонари, противотуманные фары и боковые зеркала. В базовых комплектациях установлена галогеновая оптика, в более дорогих — светодиодные дневные ходовые огни.
По дизелю 2.0 чаще всего меняют топливные фильтры, форсунки, свечи накаливания, помпу и ремни. По бензиновому 2.0 — свечи зажигания, катушки и термостат. В ходовой части востребованы амортизаторы, шаровые опоры, рулевые тяги, ступичные подшипники, а для задней рессорной подвески — рессоры и сайлентблоки. Тормозные колодки и диски меняют регулярно из-за высокой нагрузки.
Заказывают салонные и воздушные фильтры, коврики, обшивку сидений и элементы передней панели. Востребованы стеклоподъёмники, замки дверей и детали отопителя, которые изнашиваются при активной эксплуатации.
При подборе деталей указывайте год выпуска, тип двигателя (турбодизель 2.0 или бензиновый турбо 2.0), коробку передач и длину грузовой платформы. Уточняйте, на какой автомобиль идут детали — JAC T6 или Sollers ST6, они отличаются только решёткой и эмблемами. Для точной совместимости используйте VIN-номер или номер рамы.
Оригинальные запчасти JAC для T6 гарантируют надёжность, особенно в системе питания дизеля, где важно точное соответствие параметров Common Rail. Аналоги широко представлены для кузовных деталей, оптики и ходовой части. Учитывая, что T6 активно используется как рабочий транспорт, многие владельцы выбирают б/у запчасти с разборок — это экономит бюджет при сохранении качества.
Проверяйте соответствие бампера версии с противотуманными фарами и без них. Для рамных пикапов важно состояние кронштейнов крепления к раме.
Различайте галогеновую и светодиодную оптику, проверяйте разъёмы и крепления. У б/у фар оценивайте герметичность корпуса — это частая проблема у пикапов, эксплуатируемых на грунтовых дорогах.
Передние крылья T6 повреждаются при движении по бездорожью. Уточняйте, входят ли в комплект подкрылки, и проверяйте геометрию креплений.
Капот при лобовых ударах часто деформируется вместе с петлями. Проверяйте геометрию, состояние замка и стыки с крыльями и фарами.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Мы продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства: детали кузова, оптику, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда готовы предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складах в Самаре общей площадью более 3000 м² хранится более 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге — доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине есть оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином работает собственный автосервис: покраска автомобиля, техническое обслуживание и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционеров, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Закажем деталь с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров. Сообщите VIN или номер рамы, артикул и тип двигателя — подберём запчасть на ваш JAC T6 в кратчайшие сроки.
