Infiniti QX50 — среднеразмерный кроссовер, история которого включает два принципиально разных автомобиля. Первое поколение (2007–2013) выпускалось под именами EX35, EX37 и QX50 на платформе FM. Второе поколение (2017–2023) построено на платформе Nissan CMF-C/D и оснащается уникальным двигателем VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия объёмом 2,0 л.
Кроссовер Infiniti EX (позже переименованный в QX50) выпускался на платформе FM с 2007 по 2013 год. Двигатели: VQ35HR (3,5 л, 302 л.с.) и VQ37VHR (3,7 л, 320 л.с.). Коробка — 7-ступенчатый автомат. Кузов индекс J50. Модель отличалась спортивным характером и низкой посадкой для кроссовера. Передние крылья крепились на болтах, но задние были приварены. При подборе запчастей ориентируйтесь на индекс кузова J50.
В 2011 году EX/QX50 получил обновлённую решётку радиатора, слегка скорректированные бамперы и расширенное оснащение. Двигатели остались прежними. При подборе кузовных деталей уточняйте год: решётка и бамперы после 2011 года отличаются от первых лет выпуска.
Полностью новый QX50 второго поколения появился в 2017 году. Платформа CMF-C/D, передний привод или полный привод. Уникальный двигатель VC-Turbo (KR20DDET) объёмом 2,0 л с изменяемой степенью сжатия мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 380 Нм. Коробка — вариатор Xtronic CVT. Кузов индекс P18. Модель получила более просторный салон, современную мультимедиасистему и электрические рулевые рейки. При подборе запчастей учитывайте, что детали второго поколения полностью несовместимы с первым.
В 2021 году QX50 второго поколения получил обновлённые передние и задние бамперы, новую решётку радиатора с крупнее ячейками, обновлённые фары с новой LED-опцией и модернизированный интерьер. Мультимедийная система получила обновлённое ПО. Двигатель VC-Turbo остался прежним. Кузовные детали после рестайлинга 2021 года не совместимы с дорестайлинговой версией второго поколения.
Для первого поколения (J50) востребованы передние бамперы, капот, решётка, четыре двери и крышка багажника. Задние крылья приварены и требуют сварки при замене. Для второго поколения (P18) — бамперы, капот, крылья (крепятся на болтах), двери, крышка багажника. Пластиковые накладки на арки и пороги подвержены сколам.
У первого поколения фары биксеноновые, задние фонари — в стиле Infiniti FM. У второго поколения — светодиодные фары (опционально). После рестайлинга 2021 года конфигурация фар изменилась. Противотуманные фары в обеих генерациях встроены в передний бампер. Зеркала с электроприводом и подогревом — часто заказываемый компонент.
Первое поколение: VQ35HR и VQ37VHR — атмосферные моторы с характерными проблемами помпы, натяжителей цепи и свечей. Второе поколение: VC-Turbo 2.0T — уникальный турбомотор с системой изменяемой степени сжатия. Замена свечей зажигания и турбины требует квалифицированного подхода. Подвеска первого поколения — двойные рычаги спереди, многорычажка сзади; второго — стойки MacPherson спереди, многорычажка сзади.
Первое поколение: салон в стиле FM-платформы, мультимедиа старого типа. Второе поколение: современный салон с экраном 8 дюймов и опциями беспроводной зарядки. Фильтры, кнопки, коврики, обивка — стандартные расходники обоих поколений.
Важно определить поколение: первое (2007–2013, кузов J50) или второе (2017–2023, кузов P18). Далее — тип двигателя, комплектация, наличие рестайлинга (2011 для первого поколения, 2021 для второго). VIN-код содержит всю необходимую информацию.
Оригинальные запчасти Infiniti гарантируют совместимость. Аналоги от KYB, Lemförder, Bosch, Aisin доступнее по цене и зачастую не уступают по качеству. Для уникального двигателя VC-Turbo второго поколения предпочтительны оригинальные детали наддува и системы впрыска. Кузовные детали лучше брать оригинальные или проверенные аналоги.
Бамперы первого и второго поколений полностью несовместимы. Внутри второго поколения бамперы до и после рестайлинга 2021 года также различаются. Проверяйте наличие мест под датчики.
Фары первого поколения — биксеноновые, второго — светодиодные. После рестайлинга 2021 года конфигурация оптики изменилась. При замене одной фары учитывайте выцветание второй.
Первое поколение: передние крылья на болтах, задние приварены. Второе поколение: все крылья крепятся на болтах и доступны для замены.
Капоты для каждого поколения уникальны. Стальные, с шумоизоляцией. При замене проверяйте зазоры и замок.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку авто, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Более 15 лет компания специализируется на запчастях для автомобилей иностранного производства. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Предлагаются как новые, так и б/у запчасти. Склад в Самаре — более 3000 м² и более 50 000 позиций. Если детали нет на сайте, компания доставит её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине: оригинальные и альтернативные детали, б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. В едином центре работает автосервис: покраска, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
«Бамперок63» закажет нужную деталь со своего склада в ОАЭ и со складов партнёров по всей России с быстрой доставкой в Самару.
