Hyundai Trajet — вместительный семиместный минивэн корейского производителя, выпускавшийся с 2000 по 2008 год. Автомобиль строился на платформе седана Sonata и предлагал просторный салон с тремя рядами сидений, а гамма двигателей включала бензиновые агрегаты 2,0 и 2,7 литра, а также дизельные версии для некоторых рынков. Trajet выбирали семейные водители и компании, занимающиеся перевозкой пассажиров, поэтому машина эксплуатировалась интенсивно. Сегодня это доступный минивэн с устаревшими оригинальными запчастями: детали кузова, оптику и элементы подвески для Trajet в Самаре чаще подбирают по каталогам аналогов или на разборках.
Trajet выпускался в одном поколении, но дважды проходил рестайлинг, который менял переднюю часть кузова и оптику. Эти отличия критичны при подборе деталей.
Базовый Trajet появился в 2000 году. Кузов минивэна имеет высокую крышу и крупную боковую поверхность, что делает его уязвимым к вмятинам и царапинам в городской эксплуатации. Основные двигатели — бензиновые 2,0 и 2,7 (V6). Машина доступна в переднеприводном исполнении. Именно версии первых лет выпуска чаще всего встречаются на рынке, и на них легче найти б/у запчасти с разборок.
В 2004 году Trajet получил заметное обновление. Изменились передние блок-фары (приобрели более острые очертания), решётка радиатора и передний бампер. Задние фонари также стали другими. При подборе кузовных деталей строго различайте дорестайлинговые и обновлённые машины: фары, бампер и решётка у них принципиально разные и не взаимозаменяемы.
Ещё одно обновление вышло в 2006 году. Производитель осовременил переднюю часть, добавил хромированные вставки в решётку и изменил рисунок оптики. Внутри появились новые материалы отделки. Детали рестайлинга 2006 года отличаются от версии 2004 года, поэтому при заказе всегда уточняйте точный год выпуска автомобиля.
Популярны передний и задний бамперы, решётка радиатора, капот, передние крылья, двери и дверь багажника. Из-за большой площади боковин часто заказывают боковые панели, пороги и накладки. Пластиковые элементы бамперов и подкрылки тоже востребованы.
Владельцы покупают блок-фары, задние фонари и противотуманки. Оптика у минивэна с возрастом мутнеет и теряет герметичность, поэтому замена фар — обычная процедура. Сверяйте рестайлинг: фары 2000–2003, 2004–2005 и 2006–2008 годов не взаимозаменяемы.
У бензиновых моторов меняют свечи, катушки зажигания, помпы, ремни ГРМ, термостаты. Подвеска минивэна несёт серьёзные нагрузки: заказывают амортизаторы, пружины, шаровые опоры, сайлентблоки и тормозные колодки с дисками. Переднюю подвеску у Trajet нередко перебирают после ста тысяч километров пробега.
Из элементов салона востребованы рулевые рейки, салонные фильтры, кнопки, переключатели, ручки дверей и стеклоподъёмники. Семейные автомобили часто заказывают обшивку кресел, коврики и элементы панели приборов.
Первый шаг — определить год выпуска и тип кузова, затем — двигатель и комплектацию. Важно указать, какой рестайлинг у автомобиля, поскольку передняя оптика и бамперы различаются по годам. Наиболее точный способ — подбор по VIN: он даёт артикулы оригинальных деталей, по которым легко найти аналог.
Оригинальные детали для Trajet ещё выпускаются по отдельным позициям, но большинство кузовных элементов доступно в основном как аналоги от известных производителей. Качественный аналог бампера или крыла по геометрии обычно не уступает оригиналу. Для оптики и деталей подвески стоит выбирать бренды с историей, а редкие элементы проще найти в виде б/у запчастей с разборок.
Передние бамперы трёх рестайлингов траджета отличаются формой и креплениями. При заказе проверяйте год выпуска и наличие вырезов под противотуманки. Кронштейны бамперов продаются отдельно — учитывайте их при покупке.
Блок-фары рестайлингов различаются формой корпуса и разъёмами. Проверяйте целостность крепёжных проушин и состояние рассеивателя. Б/у фары с трещинами на креплениях лучше не брать.
Передние крылья при аварии деформируются в зоне крепления бампера. Б/у детали проверяйте на геометрию и отсутствие кузовного ремонта. У задних крыльев чаще всего заказывают локальные ремонтные накладки на арки, склонные к коррозии.
Капот Trajet широкий и при ударе «ходит волной». При покупке нового капота сверяйте геометрию кромки с передними крыльями. Оригинал дорог, поэтому многие владельцы выбирают проверенные аналоги или б/у плоскости в хорошем состоянии.
Компания «Бамперок63» в Самаре продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Более пятнадцати лет компания поставляет запчасти и автоаксессуары преимущественно для автомобилей иностранного производства, включая Hyundai Trajet. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда рады предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более трёх тысяч квадратных метров площадей и более пятидесяти тысяч запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте, доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. При магазине действует собственный большой автосервис: покраска авто, техническое обслуживание и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Если нужной детали на Trajet нет в наличии, закажем её с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров. Оставьте заявку с VIN автомобиля — найдём деталь и привезём в кратчайшие сроки.
