Hyundai Starex — это вместительный минивэн и микроавтобус корейского производства, который на многих рынках известен как Hyundai H-1, а в Корее продавался под именем Grand Starex. Модель выпускается с 1996 года, причём после рестайлингов и смены поколений она остаётся одной из самых популярных коммерческих машин в своём классе. В России Starex ценят за просторный салон, надёжную несущую раму кузова и цепкие дизельные двигатели. Кузовные детали для Starex востребованы не меньше, чем элементы двигателя: этот минивэн часто эксплуатируется в коммерческих целях и регулярно получает небольшие повреждения при погрузке, маневрировании и парковке. Поэтому купить бампер, крыло, капот или оптику на Hyundai Starex в Самаре — обычная задача для владельцев микроавтобусов.
За долгую жизнь модели сменилось два основных поколения, а внутри каждого были свои рестайлинги и модификации. Чтобы правильно подобрать кузовную деталь, важно знать, к какому поколению относится ваш автомобиль, ведь передние крылья, фары, бамперы и решётка между поколениями не взаимозаменяемы.
Первый Starex, известный как Hyundai H-1, выпускался с 1996 года. Изначально машина строилась по классической для микроавтобусов схеме: продольное расположение двигателя, задний привод, кузов с несущим элементом. Двигатели — атмосферный и турбированный дизель объёмом 2,5 литра (116 и 170 л. с.), а также бензиновый агрегат 2,4 литра. У первого поколения отличительная угловатая передняя часть с круглыми фарами в некоторых версиях, поэтому при подборе запчастей нужно уточнять комплектацию и двигатель. Кузовные детали первого поколения встречаются уже не так часто, и их чаще всего берут в виде б/у запчастей с разборок.
Второе поколение дебютировало в 2007 году и на российском рынке знакомо под именем Hyundai H-1 или Grand Starex. Автомобиль получил более современную и обтекаемую внешность, а под капотом остался 2,5-литровый дизель в атмосферной и турбированной версиях, позже появился и более мощный турбодизель CRDi. Передняя подвеска типа Мак-Ферсон, задняя — зависимая на пяти рычагах. Это поколение — самое массовое на дорогах России, поэтому запчасти на него есть в любом уважающем себя магазине. Передний бампер большого размера часто страдает в городских пробках и на узких парковках, капот и крылья также одни из самых заказываемых деталей.
В 2011 году второе поколение Starex (в версии Grand Starex) прошло заметное обновление. Изменились передний бампер, решётка радиатора, противотуманные фары и узор фар головного света, а в салоне появилась новая передняя панель. При покупке данных деталей важно уточнять не только поколение TQ, но и год выпуска: дорестайлинговые и рестайлинговые бамперы, фары и решётка не подходят друг к другу без замены смежных элементов. Задняя дверь и боковые панели кузова после рестайлинга остались теми же.
Чаще всего владельцы Starex заказывают передний и задний бамперы, решётку радиатора, капот, передние и задние крылья, боковые двери-сдвижные и дверь багажника. Микроавтобус эксплуатируется интенсивно, поэтому пластиковые накладки бамперов и подкрылки тоже пользуются спросом. Для дорестайлинговых машин многие детали ищут на разборках, так как оригинальные новые запчасти снимают с производства.
На Starex меняют блоки фар головного света, задние фонари, противотуманки и боковые зеркала заднего вида. Оптика у микроавтобусов повреждается при авариях и от камней на трассе. При подборе обязательно сверяйте кузов поколения TQ и наличие рестайлинга 2011 года — фары у дорестайлинговых и обновлённых машин принципиально разные.
Из «железа» популярны помпы, ремни и ролики ГРМ, топливные и масляные фильтры, свечи накаливания для дизеля, амортизаторы, шаровые опоры, рычаги и тормозные колодки. Дизельные моторы 2,5 литра требуют внимательного отношения к форсункам и ТНВД, поэтому в списке заказов часто фигурируют детали топливной системы. Передняя подвеска Мак-Ферсон у Starex изнашивается быстрее задней, так как несёт основную нагрузку.
Из элементов салона покупают рулевые рейки, фильтры салона и воздушные фильтры, кнопки и переключатели, обшивку дверей, коврики и элементы панели приборов. У авто с большим пробегом часто заказывают сиденья водителя, уплотнители дверей и пластиковые накладки порогов, которые стираются при регулярной посадке-высадке.
Чтобы не ошибиться при выборе детали, укажите поколение (первое до 2007 года или второе TQ), год выпуска, тип кузова (микроавтобус или фургон) и, самое главное, номер VIN. Для точного подбора кузовных элементов сообщите, проходил ли автомобиль рестайлинг, и уточните комплектацию: от неё зависят наличие противотуманных фар, форма решётки и тип оптики. По VIN можно проверить артикул детали и удостовериться, что она совместима именно с вашей модификацией.
Оригинальные запчасти Hyundai гарантируют точное соответствие и долгий срок службы, но стоят дороже и для старых поколений уже бывают недоступны. Качественные аналоги от известных европейских и корейских производителей дают ту же геометрию посадки при меньшей цене. Для кузовных элементов разница особенно заметна: оригинальные детали идут с заводским грунтом и точно прилегают к кузову, тогда как дешёвые аналоги могут требовать доработки. Для редко встречающихся деталей первого поколения Starex разумнее рассмотреть б/у запчасти с разборок в хорошем состоянии.
Передний бампер Starex крупный и состоит из нескольких элементов. Проверяйте, входит ли в комплект решётка, кронштейны и усилитель, а также есть ли вырезы под противотуманные фары. У машин после рестайлинга 2011 года форма бампера изменена, и дорестайлинговый вариант не встанет на обновлённый кузов.
Блок-фары у второго поколения различаются в зависимости от года выпуска и комплектации. Сверяйте тип крепления, разъёмы и наличие линз. На многих версиях регулировка фар — электромеханическая, и это надо учитывать при заказе.
Передние крылья у Starex цельные и часто используются с б/у рынком, так как новые аналоги найти труднее. Проверяйте отсутствие следов сварки и шпаклёвки, а у передних крыльев — состояние мест крепления к стойкам.
Капот микроавтобуса тяжёлый, в случае аварии его часто «перекашивает». При заказе нового капота проверяйте геометрию кромки и совпадение замка. Капоты дорестайлинга и рестайлинга имеют разную форму штамповки, поэтому сверяйте год выпуска.
Компания «Бамперок63» давно работает на рынке автозапчастей и кузовного ремонта в Самаре: здесь продают кузовные детали и выполняют кузовной ремонт любой сложности. Помимо этого в центре доступны профессиональная полировка автомобиля, локальная окраска и нанесение керамического защитного покрытия на кузов. Более пятнадцати лет «Бамперок63» привозит запчасти и автоаксессуары, отдавая предпочтение автомобилям иностранного производства, к которым относится и Hyundai Starex. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Вам всегда готовы предложить как новые, так и бывшие в употреблении оригинальные запчасти. На складах в Самаре более трёх тысяч квадратных метров площадей и более пятидесяти тысяч запчастей в наличии. Если нужной детали нет в каталоге на сайте, её доставят со складов партнёров в России и из ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, а также аксессуары и инструменты. При магазине действует собственный большой автосервис: покраска автомобиля, техническое обслуживание и ремонт, кузовные работы, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Если для вашего Starex не нашлось нужной детали в наличии, мы закажем её с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров по России. Достаточно оставить заявку с VIN или фотографией детали — и мы найдём подходящий вариант в кратчайшие сроки.
