Honda HR-V — компактный кроссовер японского производства, выпускающийся в трёх поколениях. Первое поколение 1999–2006 годов выделялось необычным «купеобразным» кузовом повышенной проходимости с короткими свесами. Второе поколение, появившееся в 2014 году, стало современным городским кроссовером, известным на азиатском рынке под названием Honda Vezel; в России модель официально продавалась с 2015 года с бензиновым двигателем 1.8 литра. Третье поколение вышло в 2022 году. HR-V ценится за компактные размеры, практичный салон и экономичные двигатели.
Поколения HR-V отличаются кардинально: у них разные платформы, двигатели и кузовные решения. При подборе запчастей важно точно определить поколение и рынок поставки автомобиля, так как, например, японский Vezel и европейская версия имеют различные комплектации и оптику.
Первый HR-V выпускался с 1999 по 2006 год. Автомобиль строился на укороченной базе и оснащался атмосферным двигателем D16 объёмом 1.6 литра в версиях i-VTEC и i-DSI. Привод — передний или полный с вискомуфтой на задней оси. Кузов первого поколения массивный, с характерной «купеобразной» линией крыши. Основной проблемой старых HR-V является коррозия порогов, арок и днища. Кузовные панели подбираются под версию с двумя или четырьмя дверями.
Второе поколение HR-V дебютировало в 2014 году и на азиатском рынке продавалось как Honda Vezel. Автомобиль построен на платформе Honda Fit и предлагает просторный салон с системой Magic Seats. На российском рынке с 2015 года предлагалась версия с атмосферным двигателем 1.8 литра и вариатором, привод передний или полный. Рестайлинг 2018 года изменил решётку радиатора, бамперы и оптику. Для машин второго поколения кузовные детали и оптика подбираются строго по году выпуска и рынку поставки.
Третье поколение HR-V вышло в 2022 году как глобальная модель. Европейская и японская версии получили гибридную силовую установку на базе двигателя 1.5 литра, на других рынках предлагается атмосферный мотор 1.5 литра или турбоверсия. Автомобиль стал заметно строже по дизайну. В Россию официально не поставлялся, встречается в частных ввозах. Запчасти на третье поколение заказываются в основном оригинальные под VIN.
Для HR-V заказывают передний и задний бамперы, крылья, капот, двери и решётку радиатора. У первого поколения из-за коррозии покупают пороги, арки и днища. Для второго поколения типичны повреждения бамперов при городской эксплуатации, поэтому спросом пользуются пластиковые накладки и молдинги.
Востребованы блок-фары, задние фонари, противотуманные фары и боковые зеркала. У второго поколения оптика японской версии Vezel и европейской HR-V отличается, поэтому при подборе важно знать рынок поставки. Для праворучных машин проверяйте ориентацию светового пучка.
Владельцы HR-V меняют свечи зажигания, катушки, фильтры, помпы и термостаты. В подвеске востребованы амортизаторы, рычаги, шаровые опоры, стойки стабилизатора, ступичные подшипники и тормозные диски с колодками. У машин с вариатором следят за состоянием масла и фильтров трансмиссии. Детали ходовой части второго поколения во многом унифицированы с Honda Fit и Civic.
В салоне HR-V заказывают салонные фильтры, коврики, обшивку сидений и рулевые рейки. Востребованы кнопки управления, блоки климат-контроля и механизмы Magic Seats для трансформации заднего ряда.
Укажите поколение, год выпуска, рынок поставки (Япония, Европа, Россия), тип двигателя (1.6, 1.8, 1.5 атмосферный, гибрид или турбо) и VIN-номер. Для рестайлингов второго поколения 2018 года важно сообщить, до или после обновления выпущен автомобиль.
Оригинальные запчасти Honda для HR-V надёжны, но поставляются под заказ. Рынок аналогов развит для второго поколения: кузовные панели, оптика, тормоза и подвеска доступны у многих производителей. Для первого поколения аналогов мало, чаще используются оригинальные детали б/у с разборок японских машин.
Передний бампер HR-V второго поколения до и после рестайлинга 2018 года имеет разную форму воздухозаборников. У японской версии Vezel бампер отличается от европейской. Проверяйте комплектность крепежа, сеток и заглушек под ПТФ при заказе.
Оптика HR-V второго поколения различается по рынкам: японские фары имеют направленность пучка под левостороннее движение. После рестайлинга 2018 года изменился рисунок светодиодов. Сверяйте номер фары с VIN-кодом автомобиля до покупки.
Передние крылья HR-V подходят строго под поколение и рестайлинг. У первого поколения внимательно осматривайте скрытые полости за крылом — там часто начинается коррозия. Новую панель устанавливайте с обработкой швов и скрытых зон.
Капот HR-V повторяет контур фар и решётки конкретной версии. После рестайлинга 2018 года профиль передней кромки изменился. При покупке сверяйте места крепления петель и замка, чтобы добиться ровных зазоров.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и нанесение керамического защитного покрытия на кузов. Магазин работает в Самаре более 15 лет и специализируется преимущественно на автомобилях иностранного производства. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Предлагаем как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складах в Самаре общей площадью более 3000 квадратных метров находится более 50000 запчастей в наличии. Если нужной детали нет в каталоге на сайте — доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином действует собственный большой автосервис: покраска автомобиля, техническое обслуживание и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Закажем деталь с нашего склада в ОАЭ или со складов наших партнёров в России и за рубежом. Оставьте заявку с VIN-номером вашего Honda HR-V и списком запчастей — подберём нужное и сообщим сроки поставки.
