Honda Civic — легендарный японский легковой автомобиль, выпускающийся с 1972 года. К наиболее распространённым в России относятся поколения с пятого по одиннадцатое: от хэтчбеков и седанов 90-х годов до современных моделей с турбомоторами и гибридом. Civic славится надёжными двигателями серий D, B, K и L, точным управлением и огромным количеством тюнинговых и неоригинальных запчастей на рынке. В Самаре владельцы Civic разных поколений покупают кузовные детали, оптику, элементы подвески и расходники без проблем с наличием.
Civic каждого поколения радикально отличается от предыдущего: менялись платформа, двигатели и дизайн. При подборе запчастей важно знать и поколение, и тип кузова (хэтчбек, седан, купе), и год выпуска с учётом рестайлинга.
Пятое поколение Civic с кузовами EG выпускалось в 1992–1995 годах. На машины устанавливались атмосферные двигатели D-серии объёмом 1.3–1.6 литра, а в зарядных версиях — моторы B-серии. Пятое поколение чаще всего покупают для тюнинга и реставрации, поэтому спросом пользуются кузовные панели, оптика и детали подвески как новые, так и бывшие в употреблении.
Шестое поколение с кузовами EK и EJ вышло в 1996 году. Основные двигатели — D16Y объёмом 1.6 литра и B16B в версии Type R. Рестайлинг 1999 года изменил передний бампер и оптику. Кузов шестого поколения склонен к коррозии арок и порогов, поэтому покупатели ищут крылья, пороги и днища в хорошем состоянии.
Седьмое поколение с кузовами EP, ES и EM выпускалось с 2001 года. Гамма двигателей — атмосферные D16 и D17 с системой i-DSI и K20 в версии Type R. Автомобиль стал значительно просторнее. Рестайлинг 2003–2004 годов заметно осовременил внешность: новые фары, бамперы и решётка. Седaн и хэтчбек имеют разные кузовные панели, что важно при заказе.
Восьмое поколение с кузовами FD и FA появилось в 2006 году. Базовым мотором стал R18 объёмом 1.8 литра с системой i-VTEC, а для Type R в Японии сохранили K20. Салон восьмого Civic получил узнаваемую двухуровневую панель. Рестайлинг 2010 года затронул передний бампер и решётку. Хэтчбек восьмого поколения европейской сборки отличается от седана и по двигателям, и по кузову.
Девятое поколение с кузовами FB и FK выпускалось с 2012 года. В гамме двигателей — R18 объёмом 1.8 литра, турбомотор для версии Type R K20C, а также дизель для европейского рынка. Кузов стал жёстче и современнее. Рестайлинг 2015 года обновил оптику и бамперы. Детали передка версий до и после рестайлинга не взаимозаменяемы.
Десятое поколение дебютировало в 2016 году и впервые стало предлагаться преимущественно с турбодвигателями: 1.5 литра серии L и 2.0 литра серии K в версии Type R. Появились кузова седан, хэтчбек и купе. Рестайлинг 2020 года изменил оптику, бамперы и решётку. Десятое поколение популярно, поэтому ассортимент кузовных деталей и оптики на него постоянно растёт.
Одиннадцатое поколение Civic выпускается с 2022 года. В линейке — бензиновый турбомотор 1.5 литра и гибридная силовая установка на базе двигателя 2.0 литра. Автомобиль сдержаннее по дизайну. Запчасти на одиннадцатое поколение заказываются в основном оригинальные под VIN, неоригинальный ассортимент только формируется.
Для Civic заказывают передний и задний бамперы, крылья, капот, двери и решётку радиатора. У возрастных поколений востребованы пороги, арки и лонжероны из-за коррозии. Для тюнингованных машин популярны спортивные бамперы и накладки на пороги.
Востребованы блок-фары, задние фонари, противотуманные фары и боковые зеркала. У Civic разных поколений форма оптики сильно отличается, а после рестайлингов меняются как рассеиватели, так и разъёмы. На рынке широкий выбор аналогов для большинства поколений.
Владельцы Civic меняют свечи зажигания, катушки, масляные и воздушные фильтры, помпы и ремни ГРМ. В подвеске типичны замена амортизаторов, рычагов, шаровых опор, сайлентблоков, стоек стабилизатора, ступичных подшипников и тормозных колодок с дисками. У машин 90-х годов популярны капремонт тормозных суппортов и замена патрубков.
В салоне Civic заказывают рулевые рейки, кнопки на руле, салонные фильтры, коврики и обшивку. Для старших поколений актуальны панели приборов, блоки управления климатом и подлокотники. Спортивные версии Type R требуют специфических элементов сидений и декора.
Укажите поколение, год выпуска, тип кузова (хэтчбек, седан, купе) и рынок поставки (Европа, Япония, США), а также объём и серию двигателя и VIN-номер. Рестайлинги 1999, 2003, 2010, 2015 и 2020 годов критичны при заказе деталей передка.
Оригинальные запчасти Honda на Civic надёжны и точно подходят, но на старые поколения поставляются долго. Аналоговый рынок огромен: кузовные панели, оптика, тормоза и подвеска выпускаются множеством производителей. Для тюнинга доступны усиленные и облегчённые детали подвески, а для восстановления старых машин подходят как новые аналоги, так и б/у оригинальные детали.
Бамперы Civic меняются при каждом рестайлинге. У шестого поколения рестайлинг 1999 года и у восьмого обновление 2010 года изменили форму переднего бампера. Проверяйте комплектность: крепёж, сетки, заглушки под ПТФ и датчики. Для спортивных версий ищите бамперы с воздухозаборниками под конкретный двигатель.
У Civic оптика поколений пятого–одиннадцатого отличается по форме, типу ламп и разъёмам. Для японских машин с правым рулём проверяйте ориентацию светового пучка. При покупке аналогов обращайте внимание на качество герметизации корпуса, иначе фары запотевают.
Передние крылья Civic подходят строго к своему поколению и рестайлингу. Часто крылья продаются с пластиковыми подкрылками и усилителями, проверяйте их наличие. На возрастных машинах перед установкой новой панели обрабатывайте скрытые полости от коррозии.
Капот Civic точно повторяет контур фар и решётки каждого поколения. У моделей с турбомоторами на капотах бывают дополнительные воздуховоды, которые учитываются при заказе. Проверяйте целостность кромок и мест крепления петель.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и делает кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и нанесение керамического защитного покрытия на кузов. Магазин работает в Самаре более 15 лет и специализируется преимущественно на автомобилях иностранного производства. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Предлагаем как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складах в Самаре общей площадью более 3000 квадратных метров находится более 50000 запчастей в наличии. Если нужной детали нет в каталоге на сайте — доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином действует собственный большой автосервис: покраска автомобиля, техническое обслуживание и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Закажем деталь с нашего склада в ОАЭ или со складов наших партнёров в России и за рубежом. Оставьте заявку с VIN-номером вашего Honda Civic и списком запчастей — подберём деталь и согласуем сроки поставки.
