Ford Fiesta — компактный хэтчбек европейского производства, выпускаемый с 1976 года. За свою историю модель сменила шесть поколений и считается одной из самых массовых малолитражек Европы. Fiesta сочетает экономичные двигатели, точное управление и доступную цену. В России автомобиль хорошо знаком по официальным продажам с 2000-х годов, поэтому запчасти на модель широко доступны.
Модель выпускалась в шести поколениях, и каждое отличилось собственной платформой и дизайном. Между поколениями кузовные детали, оптика и большинство элементов ходовой не взаимозаменяемы. Российскому владельцу чаще всего встречаются поколения с четвёртого по шестое.
Первое поколение с передним приводом на собственной платформе. Двигатели: 0.95 л (40 л.с.), 1.1 л (50 л.с.), 1.3 л (67 л.с.), версия XR2 с 1.6 л (84 л.с.). Кузов — трёхдверный хэтчбек. В России такие машины — раритет, запчасти ищутся на тематических разборах.
Модернизированный кузов с увеличенными бамперами. Двигатели: 1.0, 1.1, 1.3, 1.4 и 1.6 л, включая дизель 1.6 л (54 л.с.). Вариант XR2 — горячий хэтчбек. Все детали второй генерации подходят только к этому периоду.
Полностью новый кузов. Двигатели: 1.1 л (50 л.с.), 1.3 л (60 л.с.), 1.4 л (71–75 л.с.), 1.6 л (76–133 л.с. для RS Turbo), дизель 1.8 л (60 л.с.). В 1992 году прошёл лёгкий рестайлинг передней части. Детали общие с Fiesta IV частично по механике, но кузов и оптика отличаются.
Обновлённая FP-платформа, округлый кузов. Двигатели: 1.25 л (75 л.с.), 1.3 л (60 л.с.), 1.4 л (90 л.с.), 1.6 л (103 л.с.), дизели 1.8 л (60 и 75 л.с.). Известен на российском рынке как официально продаваемая модель. Рестайлинг 1999 года изменил фары и решётку.
Фокус на безопасность и комфорт. Кузов с новым дизайном. Двигатели: 1.25 л (70–82 л.с.), 1.4 л (80 л.с.), 1.6 л (100 л.с.), 2.0 л (150 л.с.) для ST, дизели 1.4 л TDCi и 1.6 л TDCi. В 2005 году рестайлинг. Часть деталей общая с Fiesta VI и Fusion европейского рынка. Машина массово продавалась в России.
Самое современное поколение четвёртой-пятой платформы с глобальной версией для разных рынков. Двигатели: 1.25 л (60–82 л.с.), 1.4 л (96 л.с.), 1.6 л (105–120 л.с.), дизель 1.6 л TDCi (75–95 л.с.). Российские версии оснащались 1.25 и 1.4 л. Рестайлинги 2013 и 2016 года меняли бамперы и оптику. Кузовные детали разных рынков могут отличаться.
Самые востребованные детали — передний и задний бамперы, крылья, капот, двери и решётка радиатора. В городе чаще всего страдают молдинги, накладки на пороги и пластиковые обвесы. Подкрылки и брызговики — регулярные расходники.
Фары различаются по поколениям и рестайлингам. Задние фонари тоже разные. Противотуманные фары в бампере — типовая позиция. Зеркала с электроприводом и подогревом повреждаются чаще всего.
Бензиновые моторы 1.25, 1.4, 1.6 требуют замены свечей, помпы, ГРМ (у 1.6 — ремень). Дизели TDCi — внимание к топливной системе. Подвеска типична для малолитражки: стойки Макферсон спереди, торсионная балка сзади. Регулярно меняются амортизаторы, рычаги, стойки стабилизатора, тормоза.
Салонные фильтры, кнопки, рулевое колесо, коврики, обшивки дверей — частые покупки. Рычаг КПП и подрулевые переключатели общие внутри поколения. Обивочные материалы доступны новые и б/у.
Определите поколение, год, двигатель и рынок поставки. Для машин пятого и шестого поколений учитывайте рестайлинг. Российские и европейские комплектации могут иметь разную оптику. VIN-номер исключит ошибки при подборе.
Оригинал надёжен, но дороговат для малолитражки. Популярные аналоги: KYB (подвеска), TRW и Brembo (тормоза), Bosch (электрика), Mann-Filter (фильтры). Кузовные панели аналогов могут требовать подгонки. Б/у оригинальные детали с разборок — разумная экономия.
Бамперы различаются по поколениям, рестайлингам и комплектациям с ПТФ. Проверяйте вырезы и крепления.
Фары рестайлинговых версий отличаются. У б/у оптики осматривайте крепёжные ушки и целостность рассеивателя.
Крылья крепятся на болтах, замена проста. Геометрия креплений между поколениями разная.
Капот лёгкий стальной. Проверяйте замок и геометрию. Перед покраской уточняйте код цвета кузова.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт: профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства. Предлагаем детали кузова, оптику, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда рады предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более 3000 квадратных метров и свыше 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте — доставим со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине есть оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином работает собственный автосервис: покраска авто, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
Закажем нужную запчасть со склада в ОАЭ, а также со складов партнёров. Подберём кузовные детали, оптику и другие компоненты для Ford Fiesta.
