Citroen C4 — семейство хэтчбеков и седанов C-класса, которое выпускается с 2004 года. Модель известна необычным дизайном, комфортной подвеской и целым рядом технических решений. За два десятилетия C4 сменил три поколения и продавался в Европе, России, Китае и других странах. В России особенно популярны седаны C4 на базе второго поколения, собиравшиеся на заводе в Калуге. Подбор запчастей для C4 требует знания поколения и года выпуска, поскольку кузовные детали разных лет не взаимозаменяемы.
Три поколения Citroen C4 имеют разную архитектуру, поэтому при заказе запчастей в первую очередь определяют поколение автомобиля.
Необычный хэтчбек с «застывшим» рулём с неподвижной ступицей, парящей приборной панелью и крупными передними стойками с обратным наклоном. Гамма двигателей включала бензиновые 1.4, 1.6, 2.0 л и дизели 1.6/2.0 HDi. В 2008 году провели рестайлинг: изменились бамперы, решётка и оптика. Кузовные детали разных лет выпуска этого поколения различаются в передней части.
Новый хэтчбек с «выстреливающей» задней стойкой и седан C4, который в России собирали с 2013 года с клиренсом, увеличенным до 175 мм. Двигатели — бензиновые 1.6 VTi (115 л.с.) и турбо 1.6 THP (150 л.с.), а также дизели 1.6/2.0 HDi. Рестайлинг 2014–2015 годов изменил переднюю часть: новые фары, решётка, бампер и современные LED-ходовые огни. Седаны и хэтчбеки этого поколения имеют разные задние панели: крыло, крышка багажника или двери — не взаимозаменяемы.
Современный C4 — стильный хэтчбек-кроссовер с повышенным дорожным просветом, созданный на платформе PSA/CMP. В гамму вошли бензиновые моторы 1.2 PureTech, дизели 1.5 BlueHDi и электромобиль Ë-C4. Автомобиль не поставлялся в Россию официально, но встречается по параллельному импорту. Запчасти для третьего поколения подбираются только по VIN.
Наиболее востребованы передний и задний бамперы, капот, передние крылья, двери, крышка багажника у седанов и дверь багажника у хэтчбеков. В России большой парк седанов C4, поэтому популярны детали именно для этой версии: задние крылья, крышки багажника и задние бамперы. Заказывают усилители, подкрылки и решётки.
Покупают передние фары, задние фонари, противотуманки и зеркала. У второго поколения оптика менялась после рестайлинга, а у машин разных лет различаются разъёмы и крепления. Современные версии могут комплектоваться ксеноном и светодиодами, что увеличивает цену блока фары.
Для моторов 1.6 VTi/THP регулярно меняют свечи, катушки, ремни и помпы. У турбированных версий следят за состоянием турбины и системы охлаждения. Дизели HDi требуют замены топливного фильтра и свечей накаливания. В подвеске чаще всего меняют стойки стабилизатора, передние рычаги, амортизаторы и рулевые наконечники. Востребованы тормозные диски и колодки.
Заказывают рулевые рейки, салонные фильтры, тросики ручника, кнопки и переключатели, коврики, обшивки и механизмы стеклоподъёмников. У первого поколения специфичен «парящий» руль и приборная панель, детали которых востребованы при ремонте.
Определите поколение (2004–2010, 2010–2018 или с 2020 года), тип кузова (хэтчбек или седан), год выпуска и наличие рестайлинга. Укажите тип и объём двигателя и коробку передач. Наиболее надёжный способ — подбор по VIN: он точно определяет модификацию, кузов и заводскую комплектацию.
Оригинальные детали соответствуют заводской геометрии кузова C4 и гарантируют правильную установку. Аналоги от проверенных марок предлагаются дешевле и подходят для большинства узлов, включая подвеску и расходники. Для кузовных панелей и оптики важно выбирать качественных производителей, чтобы избежать проблем с подгонкой и светом.
Проверяйте соответствие поколению, типу кузова и рестайлингу. У седанов второго поколения задние бамперы высокие и широкие, у хэтчбеков — с вырезом под дверь багажника. Сверяйте отверстия под датчики парковки и ПТФ.
Уточняйте год и комплектацию: у дорестайлинговых и рестайлинговых версий корпуса фар и разъёмы отличаются. Проверяйте целостность крепёжных ушей и наличие кожухов ламп. Дешёвые аналоги требуют проверки светораспределения.
Обратите внимание на тип кузова: задние крылья седана и хэтчбека различны. Передние крылья при покупке проверяйте на соответствие поколению и целостность кромок. Учитывайте наличие кронштейнов под подкрылки.
Капот подбирается строго по поколению. Проверяйте замок, петли и кронштейны шумоизоляции. У второго поколения капот седана и хэтчбека совпадает, но уточняйте год выпуска и наличие омывателя фар в комплектации.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали для Citroen C4 всех поколений и выполняет кузовной ремонт, а также предлагает профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и керамическое защитное покрытие кузова. Мы продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре более 15 лет, преимущественно для автомобилей иностранного производства. В ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Предлагаем как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре более 3000 м² складских площадей и более 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте — доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине доступны оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Есть собственный большой автосервис в одном центре с магазином: покраска автомобиля, ТО и ремонт, кузовной ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП, механический ремонт.
Закажем запчасть с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров. Укажите VIN, год и тип кузова вашего Citroen C4 — мы подберём деталь, включая редкие позиции, и согласуем сроки поставки.
