Cadillac Escalade — полноразмерный премиальный внедорожник американского производителя Cadillac, выпускающийся с 1999 года. Модель построена на рамной платформе GM и является одним из самых узнаваемых представителей сегмента люксовых SUV. Escalade выпускается в нескольких поколениях, а также в модификациях ESV (удлинённая) и EXT (пикап). Автомобиль приобрёл культовый статус в кинематографе и среди владельцев премиальных автомобилей.
Cadillac Escalade выпускался в нескольких поколениях, каждое из которых существенно отличается от предыдущего по конструкции, двигателям и дизайну кузова. При подборе запчастей обязательно определяйте поколение автомобиля.
Первое поколение создано на платформе GMT400 (со средой Chevrolet Tahoe/GMC Yukon). Двигатель: бензиновый V8 5,7 л Vortec (255 л.с.). Кузов — пятидверный внедорожник (опционально EXT-пикап с 2002). Полный привод Autotrac. Это редкое поколение — детали к нему найти сложнее.
Второе поколение построено на платформе GMT800. Двигатели: бензиновый V8 5,3 л (295 л.с.) и V8 6,0 л (345 л.с.). Полный привод All-Wheel Drive. Длина стандартной версии — 5133 мм, версия ESV (удлинённая) — 5624 мм. Подвеска: спереди — независимая торсионная, сзади — жёсткая ось с пружинами. Кузов — цельнометаллический. Также выпускалась версия EXT (пикап) на той же раме.
В 2004 году Cadillac Escalade GMT800 получил обновлённый передний бампер, новую решётку радиатора с хромированной окантовкой и обновлённую оптику. Салон обновился — появился мультимедийный дисплей. При подборе кузовных деталей учитывайте, что бамперы и оптика дорестайлинговой и рестайлинговой версий не взаимозаменяемы.
Третье поколение построено на платформе GMT900. Двигатели: бензиновый V8 6,2 л (403 л.с.) с системой Active Fuel Management (отключение цилиндров). Коробка — 6-ступенчатый автомат Hydra-Matic 6L80. Полный привод AWD. Длина стандартной версии — 5142 мм, ESV — 5663 мм.Это поколение было одним из самых популярных на российском рынке. Кузовные детали в большом спросе — автомобиль позиционировался как статусный внедорожник.
В 2012 году Cadillac Escalade GMT900 получил обновление: переработанные передние и задние бамперы, новая решётка радиатора, обновлённая оптика. Появились версии Platinum с увеличенной отделкой из натуральной кожи и дерева. При подборе кузовных деталей учитывайте, что детали дорестайлинга и рестайлинга не взаимозаменяемы.
Четвёртое поколение построено на платформе K2XX. Двигатели: бензиновый V8 6,2 л EcoTec3 (420 л.с.) с непосредственным впрыском и отключением цилиндров. Коробка — 8-ступенчатый автомат Hydra-Matic 8L90. Длина — 5142 мм (стандарт), 5686 мм (ESV). Подвеска — с магнитным управлением (MagneRide) в стандартной комплектации. Кузов — стальной спереди, алюминиевый сзади. Это поколение широко поставлялось на российский рынок.
В 2019 году Cadillac Escalade K2XX получил лёгкое обновление: переработанный передний бампер, обновлённые LED-фары и решётка радиатора. Появились новые оттенки кузова и варианты отделки салона. При подборе кузовных деталей для рестайлинга 2019 года проверяйте соответствие по годам выпуска.
Пятое поколение построено на платформе GMT T1XX. Двигатели: бензиновый V8 6,2 л динамический (420 л.с.) и дизельный 3,0 л Diesel (277 л.с.). Коробка — 10-ступенчатый автомат Hydra-Matic 10L80. Длина — 5382 мм. Автомобиль получил полностью новый интерьер с гигантским OLED-дисплеем (диагональ около 38 дюймов), активно использует алюминиевые панели кузова. На российском рынке представлен ограниченно, в основном через параллельный импорт.
Для Cadillac Escalade наиболее востребованы передние и задние бамперы, капот, крылья, решётка радиатора, двери и крышка багажника. Кузовные элементы существенно различаются между поколениями. Бамперы — пластиковые с хромированными вставками. Капот и крылья — стальные (на последних поколениях — алюминиевые). У версии ESV боковые двери и крышка багажника длиннее, чем у стандартной версии.
Фары Cadillac Escalade — фирменные вертикально ориентированные фары, характерные для марки. Задние фонари также вертикальные LED-панели. ПТФ встроены в передний бампер. Зеркала заднего вида с электроприводом, подогревом и сигналами поворота — стандартное оснащение.
Типичные двигатели Escalade — бензиновые V8 6,0 л, 6,2 л (в разных поколениях), дизельный 3,0 л. Меняют масляные фильтры, воздушные фильтры, свечи зажигания, ремни и ролики, термостаты. Подвеска с электронным управлением (MagneRide) требует замены амортизаторов, которые дороже обычных. Часто меняют рычаги, стойки стабилизатора, тормозные диски и колодки.
В салоне Escalade изнашиваются рулевые колёса, кнопки управления, обивка сидений (кожа), коврики, обшивка дверных карт. Покупают фильтры салонного воздуха, элементы климата, мультимедийные дисплеи и блоки управления.
Для точного подбора запчастей необходимо знать поколение (GMT800, GMT900, K2XX или новое), год выпуска, тип кузова (стандарт, ESV или EXT), двигатель и комплектацию. VIN-код позволяет однозначно определить модель и комплектацию. Обратите внимание, что детали стандартной версии и ESV не взаимозаменяемы.
Оригинальные запчасти Cadillac производятся под контролем GM. Аналоговые детали выпускаются сторонними компаниями: ACDelco, TRW, Meyle, Febi и другие. Для Escalade аналоги особенно актуальны для расходников — фильтров, тормозных колодок, свечей. Амортизаторы MagneRide лучше приобретать оригинальные, так как аналоги могут не обеспечивать полного функционала магнитного управления.
Бамперы Escalade сильно различаются по поколениям и типу кузова. У ESV и стандартной версии бамперы различаются по ширине. У Platinum-комплектаций бамперы имеют хромированные декоративные вставки. При заказе уточняйте поколение, год и кузов.
Фары Escalade — вертикально ориентированные блоки, различающиеся по поколениям. На рестайлингах они получали LED-элементы. При замене фары проверяйте совместимость разъёмов с блоками управления и комплектацией.
Крылья Escalade крепятся на болтах и имеют различия в форме между поколениями и версиями ESV/EXT. Передние крылья — стальные или алюминиевые (на последних поколениях). При покупке б/у крыла проверяйте геометрию и наличие коррозии.
Капот Escalade изготавливается из стали (до 2015) или алюминия (K2XX и позже). При покупке б/у капота проверяйте геометрию и отсутствие деформаций. У моделей с V8 капот имеет вентиляционные отверстия.
Компания «Бамперок63» продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также предоставляет услуги профессиональной полировки авто, локальной окраски и керамического защитного покрытия кузова. Более 15 лет мы предлагаем запчасти и автоаксессуары в Самаре преимущественно для автомобилей иностранного производства. В нашем ассортименте — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда рады предложить как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складе в Самаре — более 3000 м² складских помещений и более 50 000 запчастей в наличии. Если детали нет в каталоге на сайте — доставим со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, а также аксессуары и инструменты. В нашем автосервисе, расположенном в одном центре с магазином, вы можете воспользоваться услугами покраски авто, ТО и ремонта, кузовного ремонта, обслуживания автокондиционера, аппаратной замены масла в АКПП и механического ремонта.
Если вы не нашли необходимую деталь в нашем каталоге — не расстраивайтесь. Мы закажем её с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров. Доставка осуществляется в кратчайшие сроки, и вы получите нужную запчасть для вашего Cadillac Escalade.
