Audi A5 — элегантное купе, кабриолет и пятидверное «фастбек-купе» Sportback, выпускающееся с 2007 года. Модель построена на базе Audi A4, но отличается более низким силуэтом, безрамными дверями и спортивным характером. За время выпуска сменилось два поколения — 8T и F5. A5 пользуется стабильным спросом в Самаре и области как машина с яркой внешностью и полным приводом quattro. Из-за спортивной посадки и низких бамперов кузовные детали этой модели часто требуют замены после аккуратных, но досадных городских контактов с бордюрами и парковочными столбиками.
Два поколения A5 серьёзно различаются платформой, размерами и конструкцией кузова, поэтому детали между 8T и F5 не совместимы. Внутри поколений есть рестайлинги, которые также меняют оптику и бамперы.
Первое поколение на платформе MLB (база B8). Выпускалось в трёх кузовах: купе (2007), кабриолет (2009) и Sportback (2009). Двигатели — бензиновые 1,8 TFSI (Sportback), 2,0 TFSI (180–211 л.с.), 3,2 FSI (265 л.с.), S5 с 3,0 TFSI (333 л.с.) и 4,2 FSI V8 (354 л.с., только купе до 2012 г.); дизели 2,0 TDI и 3,0 TDI. Рестайлинг 2011 года (для купе и кабриолета — 2012) изменил фары, зовущие «полоски» светодиодов, бамперы и решётку. Версии S line и S5 имеют собственные бамперы и пороги. Sportback и купе отличаются геометрией задней части и дверей, кабриолет — усиленным кузовом и другой кормой.
Второе поколение на платформе MLB Evo, выпускается с 2016 года как купе и Sportback, с 2017-го — кабриолет. Машина заметно подросла и получила острые грани дизайна, полную светодиодную оптику и виртуальную приборную панель. Двигатели — 2,0 TFSI (40/45 TFSI, 190–249 л.с.), 3,0 TFSI (S5, 354 л.с.), дизели 2,0 TDI и 3,0 TDI (в том числе 45/50 TDI). Рестайлинг 2019 года обновил бамперы, матричную светодиодную оптику и решётку. В условиях российской эксплуатации детали передней части на F5 наиболее востребованы из-за низкого бампера и крупной решётки, повреждаемой камнями.
Передние и задние бамперы — главный объект спроса (базовые, S line, S5), решётка радиатора, капот, передние крылья, двери с безрамными стёклами, крышка багажника. Sportback и купе: двери и боковины не взаимозаменяемы. Часто берут накладки порогов и расширители арок для S line.
Светодиодные и ксеноновые передние фары, «LED-полоски» дневных огней, задние фонари (у купе, Sportback и кабриолета разные), противотуманные фары, повторители и зеркала заднего вида. Для рестайлинговых версий характерна уникальная матричная оптика.
Основные моторы — 1,8 TFSI, 2,0 TFSI, 3,0 TFSI и дизели 2,0/3,0 TDI. Часто меняют помпы, термостаты, цепи ГРМ, масляные насосы, катушки и свечи, радиаторы, а из подвески — амортизаторы и пневмоэлементы (на версиях с адаптивным шасси), рычаги, стойки стабилизатора, тормозные диски и колодки, а также опоры подвески после езды по неровным дорогам.
Рулевые рейки и электроусилители, кнопки и джойстики MMI, блоки климат-контроля, фильтры салона, коврики, обшивка дверей, обивка сидений (в том числе спортивных), декоративные вставки и подсветка салона.
Укажите поколение (8T или F5), тип кузова (купе, Sportback, кабриолет), год и рестайлинг, двигатель и комплектацию (S line, S5, quattro). Тип кузова критичен: двери, крышка багажника и боковые стекла купе и Sportback не совместимы. Лучший способ исключить ошибки — подбор по VIN-номеру.
Для A5 выпускается широкий ассортимент аналогов кузовных панелей и бамперов, многие из них по геометрии повторяют оригинал. Оптику лучше выбирать оригинальную: у A5 сложная адаптивная светотехника, и некачественные аналоги заметно теряют в распределении света. Кузовной обвес S line и S5 часто дешевле заказать оригиналом, чем искать несовместимые «тюнинговые» варианты.
Бампер A5 — крупный и низкий, с развитыми воздухозаборниками. Различия комплектаций (базовый, S line, S5) очень велики. У версий с парктроником и системой кругового обзора в бампере есть камеры и датчики — их отверстия должны точно совпадать. Безрамный дизайн не прощает кривизны креплений бампера, поэтому оценивайте геометрию детали перед покраской.
Фары повторяют все рестайлинги поколений: у 8T до 2012 и после, у F5 до 2019 и после — разная светодиодная графика. У LED-фар проверяйте целостность плат и драйверов, у ксеноновых — состояние блока розжига. Матричные фары ремонтопригодны только в специализированных сервисах — учитывайте это при выборе б/у.
Передние крылья A5 для купе, Sportback и кабриолета одного поколения подходят, но у полноприводных S5 и версий с широкой колеёй есть нюансы. На рассмотрение принимайте состояние кромки крыла у двери и крепления крыла к бамперу.
Алюминиевый капот A5 лёгкий, но дорогой. У кабриолета его геометрия та же, что у купе. Реставрация алюминиевого капота требует аргонной сварки — трещины и дыры практически не ремонтируются без замены. Проверяйте петли и замок.
Компания «Бамперок63» в Самаре продаёт кузовные детали и выполняет кузовной ремонт, а также профессиональную полировку автомобиля, локальную окраску и нанесение керамического защитного покрытия кузова. Более 15 лет мы продаём запчасти и автоаксессуары в Самаре, преимущественно для автомобилей иностранного производства. В наличии — детали кузова, оптика, пластик, элементы салона, детали трансмиссии и двигателя. Всегда предлагаем как новые, так и бывшие в употреблении запчасти. На складских площадях в Самаре около 3000 м² хранится более 50 000 запчастей, готовых к отгрузке. Если нужной детали нет в каталоге на сайте — доставим её со складов партнёров в России и ОАЭ. В интернет-магазине представлены оригинальные и альтернативные детали, новые и б/у запчасти с разборок, аксессуары и инструменты. Рядом с магазином работает собственный автосервис: покраска и кузовной ремонт, ТО и ремонт, обслуживание автокондиционера, аппаратная замена масла в АКПП и механический ремонт.
Мы закажем её с нашего склада в ОАЭ, а также со складов наших партнёров — оставьте заявку, и менеджер подберёт деталь под ваш VIN.
V
